[lun 31/7/17] El estudio, apodado “Sustentabilidad del sector automotriz argentino”, al que tuvo acceso El Cronista, fue encargado por la entidad a la consultora internacional Bain & Company para mostrarle al Gobierno, con números, los cambios que deberían implementarse para poder pensar en fabricar un millón de autos en 2023.

El gap en cuanto a los costos de producción con Brasil ahora incluso es superior, ya que en el medio fue aprobada en el vecino país la reforma laboral, lo que le afecta aún más la competitividad argentina, admiten en las terminales.

De acuerdo con el trabajo, la mano de obra directa en la cadena explica entre el 30% y el 40% de la brecha, con diferencias en salario y en productividad. El costo de la mano de obra en dólares por auto es 40% más bajo en Brasil y 80% menor en México. Es decir que si en la Argentina ese costo es 100, en Brasil es 57 y en México, 20. (Télam)